キャピタル・リージョン 空港周辺の駐車場 (LAN)

2005年、滑走路10R/28Lの延長が完成しました。2008年11月までに滑走路の延長が完成し、現在より大型航空機が空港を利用できるようになりました。この990万ドルのプロジェクトでは、近くのデウィット・ロードの一時的な閉鎖が必要でした。

2008年1月、キャピタル・リージョン国際空港は米国への国際出入境地点に指定され、国境警備・税関局職員が国際旅客と航空貨物の手続きに当たっています。2009年5月、新しい連邦検査施設がターミナルにオープンし、時間当たり200人の乗客を処理できる能力を持つようになりました。

2009年3月、連邦航空局はランシング空港のレーダー管制の計画的統合を発表しました。これはグランドラピッズとマスキーゴン空港の統合と同様に、2013年に近くのカラマズー/バトル・クリーク国際空港に行われます。このコスト削減の動きはカラマズー空港の新しい航空交通管制塔(TRACON)の完成時に行われます。統合にもかかわらず、各空港は独自の航空交通管制塔を維持します。

2009年11月、キャピタル・リージョン国際空港に配置されているフライト・サービス・ステーション運営会社のロッキード・マーティンは、…の閉鎖を発表しました。