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| Parking | /jour | Total | avis | |
|---|---|---|---|---|
| Athena Airportparking | $1 | $10 | — | Réserver |
| Love Parkolo | $2 | $12 | — | Réserver |
| Zone Airportparking | $4 | $25 | — | Réserver |
| Peasy Park Engineer | $5 | $36 | — | Réserver |
MDW / KMDW
Tous les terminaux et hangars étaient disposés en périphérie carrée. À la fin des années 1970, les paires de pistes nord-sud et est-ouest les plus courtes avaient été fermées ; certaines ont été reconverties en voies de circulation. Les quatre autres pistes restent en service, toutes renforcées et améliorées, à peu près aux mêmes longueurs qu'à l'origine. Une courte piste (13R/31L) destinée aux aéronefs légers a été ajoutée en 1989.
L'aéroport international de Chicago Midway couvre un peu plus d'un mile carré et dispose de quatre pistes actives :
13L/31R : piste pour les transporteurs aériens, équipée ILS
4R/22L : piste pour les transporteurs aériens, équipée ILS
4L/22R : aviation générale et taxis aériens
13R/31L : aéronefs légers uniquement
Midway est cerné de bâtiments et d'autres constructions, de sorte que les seuils d'atterrissage des pistes sont décalés afin de dégager les obstacles. La FAA et les compagnies aériennes garantissent la sécurité en respectant des limites de charge calculées et diverses minimums météorologiques. En raison de ces seuils décalés, les distances disponibles pour l'atterrissage sont plus courtes que pour le décollage. La piste 13L/31R, la plus longue de Midway, ne dispose d'une distance d'atterrissage disponible que dans la direction sud-est et vers le nord-ouest. Le plus grand aéronef habituellement observé à Midway est le Boeing 757. En conditions normales, les opérations commerciales…
La station fait office de grand pôle de bus locaux pour les lignes de la Chicago Transit Authority, et constitue le terminus ouest de la ligne Orange du « L » de Chicago. La station Midway est également desservie par l'opérateur de bus de banlieue Pace, tandis que River Valley Metro assure des services régionaux vers Manteno et Bourbonnais dans le comté de Kankakee.
Les taxis sont nombreux dans les deux sens entre l'aéroport et le centre-ville, mais ils restent assez onéreux, surtout aux heures de pointe. Les trains CTA offrent un service direct vers les deux grands aéroports pour $2,50 depuis n'importe quel point de la ville — plus rapide qu'un taxi aux heures de pointe, et bien moins cher.
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