BadBoy Parking - parking aéroport. Nous proposons un parking à l'aéroport pour ceux qui aiment voyager avec confort. Nous assurons le transport gratuit de nos clients vers le terminal de l'aéroport et retour dans le confort d'un véhicule Mercedes-Benz de l'entreprise (Sky Limousine). Nous surveillons votre voiture 24 heures sur 24. Nous
Mainstream Parking - parking aéroport. Nous proposons un parking à l'aéroport pour ceux qui aiment voyager avec confort. Nous assurons le transport gratuit de nos clients vers le terminal de l'aéroport et retour dans le confort d'un véhicule Mercedes-Benz de l'entreprise (Sky Limousine). Nous surveillons votre voiture 24 heures sur 24. Nous
Peasy Park Integral - parking aéroport. Nous proposons un parking à l'aéroport pour ceux qui aiment voyager avec confort. Nous assurons le transport gratuit de nos clients vers le terminal de l'aéroport et retour dans le confort d'un véhicule Mercedes-Benz de l'entreprise (Sky Limousine). Nous surveillons votre voiture 24 heures sur 24. Nous
| Parking | /jour | Total | avis | |
|---|---|---|---|---|
| BadBoy Parking | $2 | $14 | — | Réserver |
| Mainstream Parking | $4 | $30 | — | Réserver |
| Peasy Park Integral | $4 | $30 | — | Réserver |
PHX / KPHX
Après la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport a entrepris la construction d'un nouveau terminal passagers, d'une nouvelle piste parallèle et d'une piste en diagonale. Le Terminal 1 (initialement baptisé West Wing), d'un coût de $835 000 et doté de la première tour de contrôle, a ouvert en octobre 1952. Le Terminal 2 a été conçu par les cabinets d'architecture phœniciens Weaver & Drover et Lescher & Mahoney et inauguré en 1962. Il se distinguait également par une fresque composée de 52 matériaux différents, dont du verre mosaïque, des pierres précieuses, des coquillages et des jouets anciens.
Le Phoenix, œuvre du regretté artiste franco-américain Paul Coze, résidant permanent de Phoenix, a été commandé en 1960 comme première œuvre d'art public de la ville et installé en 1962 dans le hall principal du terminal. La sculpture a été déplacée au Rental Car Center en 2021 après la mise hors service et la démolition du Terminal 2. En novembre 2006, une Military and Veterans Hospitality Room, parrainée par la Phoenix Military and Veterans Commission, a été inaugurée au Terminal 2. Elle a depuis été déplacée au Terminal 4 sous la forme d'un nouveau club USO. Ce terminal a par la suite fait l'objet de deux rénovations…
Les voyageurs peuvent accéder aux deux terminaux depuis le parking Est économique en empruntant le PHX Sky Train. Des parkings adjacents à chaque terminal sont également disponibles. Un couloir piétonnier sur Washington Street permet aux passagers du tramway de rejoindre la station PHX Sky Train voisine, puis les stations du parking Est économique et des Terminaux 3 et 4. Par la route, les terminaux sont desservis par East Sky Harbor Boulevard, alimentée par Interstate 10 et les routes d'État d'Arizona 143 et 202.
Les voyageurs peuvent accéder aux deux terminaux depuis le parking Est économique en empruntant le PHX Sky Train. Le projet PHX Sky Train est désormais achevé et relie les terminaux au Rental Car Center. La ligne de bus Valley Metro 13 dispose d'un arrêt à la station PHX Sky Train de la 24th St. Les voyageurs en correspondance avec la gare Greyhound peuvent s'y rendre à pied depuis la station PHX Sky Train de la 24th St. Le Valley Metro Rail dispose d'un arrêt à la station de tramway 44th St/Washington, à proximité. Un couloir piétonnier sur Washington Street permet aux passagers du tramway de rejoindre la station PHX Sky Train voisine, puis les stations du parking Est économique et des Terminaux 3 et 4…
Plusieurs compagnies de taxis, limousines, covoiturage et navettes assurent des liaisons entre chaque terminal de l'aéroport, l'agglomération de Phoenix et d'autres localités à travers l'État.
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Le stationnement officiel à l'aéroport Phoenix Sky Harbor étant souvent très cher, nous vous offrons la possibilité de trouver rapidement et facilement le meilleur parking non officiel à proximité.
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