مواقف السيارات بالقرب من مطار السلطان شريف قاسم الثاني الدولي (PKU)

في 16 يوليو 2012، افتُتح مبنى مطار جديد تكلّف بناؤه 2 تريليون روبية إندونيسية (نحو 212 مليون دولار)، يستوعب 1.5 مليون مسافر سنوياً. صُمّم المبنى ليستوعب في آنٍ واحد ثماني طائرات ذات جسم ضيق كطراز Boeing 737-900ER، واثنتين من الطائرات ذات الجسم العريض المكافئة لطائرة Boeing 747 العملاقة. يمتد المبنى على مساحة 17,000 متر مربع، ويضم ساحة توقف طائرات أوسع تتسع لـ 10 طائرات ذات جسم عريض، أي ضعف طاقة الساحة القديمة. يجمع تصميم المبنى بين الطرازين المالاوي والمعماري الحديث، مستوحياً شكله من طائر السيرينديت، وهو طائر يعيش في منطقة رياو.

لاستيفاء المتطلبات الفنية لمطار عالمي المستوى، جرى تمديد المدرج من 2,200 متر إلى 2,600 متر، مع خطط لمزيد من التوسعة لتصل إلى 3,000 متر مستقبلاً. كما زاد عرض المدرج من 30 متراً إلى 45 متراً. جاء هذا التوسع ضمن تطوير البنية التحتية استعداداً لدورة Pekan Olahraga Nasional 2012 المقامة في باكانبارو. ورغم افتتاح المبنى الجديد عام 2012، لم تبدأ اثنتان من جسور الطائرات الثلاث العمل حتى أواخر يوليو 2014. يضم المطار اليوم أربعة جسور للطائرات.

وقد هُدم المبنى القديم لإفساح المجال لـ...