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| Parking | /jour | Total | avis | |
|---|---|---|---|---|
| AeroParking Hub | $25 | $178 | — | Réserver |
| TrustPark Hub | $29 | $200 | — | Réserver |
MFR / KMFR
L'aéroport s'étend sur 938 acres (380 ha) à une altitude de 1 335 pieds (407 m). Sa piste 14/32 mesure 8 800 pieds sur 150 (2 682 x 46 m) et est en asphalte.
L'aéroport a fait l'objet de rénovations comprenant la construction d'un nouveau terminal avec des capacités d'extension ; les travaux, achevés en 2009, ont été conçus par CSHQA et le Abell Architectural Group Inc. Le terminal dispose d'une terrasse d'observation au second étage, d'un restaurant accessible aux passagers avant et après contrôle, ainsi que de passerelles d'embarquement à l'étage. Depuis l'achèvement du terminal, on y trouve une concourse principale et deux concourses en plein air. Une nouvelle tour de contrôle a été inaugurée fin 2008 ; d'un coût de 3,6 millions de dollars, elle est équipée d'un système géothermique de pointe assurant le chauffage et la climatisation du bâtiment.
Deux opérateurs d'aviation générale (FBO) assurent leurs services sur le terrain : Jet Center MFR et Million Air Medford.
La Medford Air Tanker Base joue un rôle clé dans la lutte contre les incendies de forêt dans le sud de l'Oregon et le nord de la Californie. Gérée par le U.S. Forest Service, elle sert de base de départ pour les avions-citernes monomoteurs (SEATs), les grands avions-citernes (LATs) et les très grands avions-citernes (VLATs) lors de la saison des feux estivale.
L'installation de Medford comprend à la fois une base principale d'avions-citernes et…
Le terminal dispose d'une terrasse d'observation au second étage, d'un restaurant accessible aux passagers avant et après contrôle de sécurité, ainsi que de passerelles d'embarquement à l'étage.
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