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| Estacionamento | /dia | Total | avaliações | |
|---|---|---|---|---|
| AirParkPro Parking | €16 | €110 | — | reserva |
| TripSecure ParkSafe | €23 | €162 | — | reserva |
BDJ / WAOO
O aeroporto enfrentava anteriormente problemas de superlotação, com o antigo terminal ocupando apenas 9.000 m² e capacidade para cerca de 1,3 milhão de passageiros. Em 2013, porém, foram atendidos aproximadamente 3,8 milhões de passageiros. Diante disso, propostas para a construção de um novo terminal que pudesse comportar o número crescente de passageiros e o aumento do tráfego aéreo já estavam sendo consideradas há algum tempo. Em agosto de 2012, cerca de 58 dos 102 hectares (57%) necessários para a expansão já haviam sido adquiridos. A previsão era de que as obras estivessem concluídas no final de 2014. No entanto, o desenvolvimento foi adiado por problemas na aquisição de terrenos e só teve início em 2017.
Para ampliar a capacidade e os serviços do aeroporto, a Angkasa Pura I construiu um novo terminal no Aeroporto Syamsudin Noor, além de outras instalações de apoio, para superar o problema de falta de capacidade, com um investimento de Rp 2,2 trilhões (US$ 1,4 bilhão). O projeto de desenvolvimento do aeroporto também integra um dos Projetos Estratégicos Nacionais (PSN). O projeto está dividido em duas fases. A Fase I, efetivamente iniciada em 2018, inclui a construção de um novo terminal de passageiros…
A Perum DAMRI opera linhas de ônibus do Aeroporto até Banjarmasin com ônibus de médio porte.
Geralmente há táxis disponíveis até o último voo. As empresas de táxi disponíveis são: Arya Taxi Kojatas Taxi Kopatas Taxi Banua Taxi Banjar Taxi Borneo Taxi Transporte urbano com destino a: Banjarmasin KM 6, Gambut, Banjarbaru e Martapura
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