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| Aparcamiento | Kč/día | Total | opiniones | |
|---|---|---|---|---|
| AirParkPro Zone | €14 | €97 | — | Reservar |
| Royal Zone | €15 | €104 | — | Reservar |
| TrustPark Service | €16 | €110 | — | Reservar |
MLG / WARA
El aeropuerto cerró temporalmente en octubre de 2009 debido a daños graves en la pista. Volvió a abrir tras la finalización de las reparaciones, financiadas con Rp 130 millones aportados por tres autoridades locales.
El 30 de diciembre de 2011 se inauguró una nueva terminal en sustitución de la anterior, que ahora es utilizada por la Fuerza Aérea de Indonesia. La nueva terminal está ubicada cerca del extremo suroeste de la pista, adyacente a la antigua.
En 2007, la pista principal (17/35) medía 1.987 por 40 metros (6.519 por 131 pies). A finales de 2012 fue extendida a 2.300 metros (7.546 pies) y, a partir de octubre de 2022, se amplió aún más hasta 2.500 por 40 metros (8.202 por 131 pies). La segunda pista (17L/35R) mide 1.500 por 30 metros (4.921 por 98 pies). El aeropuerto también dispone de una plataforma de estacionamiento de aeronaves de 22.000 metros cuadrados (236.806 pies cuadrados), con unas dimensiones de 200 por 110 metros (656 por 361 pies).
Desde el aeropuerto de Surabaya se puede llegar a Malang en servicio de transporte privado (Rp 80.000-100.000/persona), en transporte público (autobús DAMRI del aeropuerto hasta la terminal de autobuses de Bungurasih y luego un autobús interurbano hasta Malang; véase el artículo principal sobre Surabaya) o en taxi.
El taxi prepagado desde el aeropuerto hasta el centro de Malang cuesta (marzo de 2015) Rp 75.000. No es posible solicitar Gojek directamente desde este aeropuerto. Desde el aeropuerto de Surabaya se puede llegar a Malang en servicio de transporte privado (Rp 80.000-100.000/persona), en transporte público (autobús DAMRI del aeropuerto hasta la terminal de autobuses de Bungurasih y luego un autobús interurbano hasta Malang; véase el artículo principal sobre Surabaya) o en taxi.
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