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JFK / KJFK
L'aeroporto ospita un'ampia gamma di edifici amministrativi, governativi e di supporto al cargo aereo. Nel 2002, l'area metropolitana di New York rappresentava il 18 percento del volume di import (e oltre il 24 percento di tutto il) cargo aereo a livello nazionale. All'epoca, il JFK da solo contava 4,5 milioni di ft² (418.064 m²) di spazio di magazzinaggio, con ulteriori superfici in costruzione.
Tre cappelle, tra cui la Cappella Our Lady of the Skies, soddisfano le esigenze religiose dei passeggeri.
Nel gennaio 2017, l'Ark all'aeroporto JFK, un terminal di lusso per animali, ha aperto i battenti con un investimento di $65 milioni. Ark è stato costruito espressamente per offrire sistemazioni di lusso agli animali di chi li trasportava. All'epoca, avrebbe dovuto essere l'unica struttura di questo tipo negli Stati Uniti. Nel gennaio 2018, il proprietario di Ark ha intentato una causa contro la Port Authority per violazione di una clausola che avrebbe garantito ad Ark il diritto esclusivo di ispezionare tutti gli animali in arrivo al JFK da altri paesi. Nel ricorso, il proprietario dichiarava che Ark aveva subito significative perdite operative perché molti animali venivano invece condotti a una struttura dell'United States Department of Agriculture a Newburgh.
I veicoli accedono principalmente all'aeroporto tramite la Van Wyck Expressway (I-678) o la JFK Expressway, entrambe collegate alla Belt Parkway e a diverse strade di superficie a South Ozone Park e Springfield Gardens. L'aeroporto dispone di strutture per la sosta articolate in parcheggi multipiano ai terminal, spazi in superficie nella Central Terminal Area e un parcheggio a lungo termine, per una capacità complessiva superiore a 17.000 posti.
Tutte le linee dell'AirTrain JFK, la rete ferroviaria dedicata dell'aeroporto, si fermano a ciascun terminal passeggeri. Il sistema serve anche Federal Circle, il parcheggio a lungo termine del JFK, e due stazioni di trasporto rapido multimodale: Howard Beach e Jamaica. Sebbene il viaggio sull'AirTrain all'interno della proprietà aeroportuale sia gratuito, i trasferimenti esterni in corrispondenza di queste due stazioni sono a pagamento tramite OMNY o MetroCard e danno accesso alla metropolitana di New York, alla Long Island Rail Road e ai servizi di autobus MTA. Solo l'autobus serve il Terminal 8.
I taxi e gli altri veicoli a noleggio con conducente (FHV) che servono il JFK sono autorizzati dalla New York City Taxi & Limousine Commission. Nel 2019, la PANYNJ ha approvato l'introduzione di sovrapprezzi denominati "airport access fee" sulle corse FHV e in taxi, con i proventi destinati a sostenere i programmi di investimento dell'agenzia.
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