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JFK / KJFK
L'aéroport abrite un vaste ensemble de bâtiments administratifs, gouvernementaux et de soutien au fret aérien. En 2002, la région métropolitaine de New York représentait 18 % du volume de fret aérien à l'importation (et plus de 24 % du total) à l'échelle nationale. À cette époque, JFK disposait à lui seul de 4,5 millions de pieds carrés (418 064 m²) d'espace d'entrepôt, avec d'autres surfaces en cours de construction.
Trois chapelles, dont la chapelle Our Lady of the Skies, répondent aux besoins religieux des passagers aériens.
En janvier 2017, l'Ark at JFK Airport, un terminal de luxe pour animaux, a ouvert ses portes pour un investissement de $65 millions. Ark a été construit pour permettre aux personnes transportant des animaux de leur offrir un hébergement haut de gamme. À l'époque, il devait être le seul établissement de ce type aux États-Unis. En janvier 2018, le propriétaire d'Ark a intenté une action en justice contre la Port Authority pour violation d'une clause lui conférant l'exclusivité de l'inspection de tous les animaux arrivant à JFK en provenance d'autres pays. Dans cette procédure, le propriétaire a indiqué qu'Ark avait subi d'importantes pertes opérationnelles, de nombreux animaux étant acheminés vers une installation du Département de l'Agriculture des États-Unis à Newburgh.
Les véhicules accèdent principalement à l'aéroport par la Van Wyck Expressway (I-678) ou la JFK Expressway, toutes deux reliées à la Belt Parkway et aux différentes rues de South Ozone Park et Springfield Gardens. L'aéroport gère des infrastructures de stationnement composées de parkings couverts multi-niveaux aux terminaux, d'espaces en surface dans la Zone Centrale des Terminaux, et d'un parking longue durée pouvant accueillir plus de 17 000 véhicules.
Toutes les lignes d'AirTrain JFK, le réseau ferroviaire dédié de l'aéroport, desservent chaque terminal passagers. Le système dessert également Federal Circle, le parking longue durée de JFK, ainsi que deux stations de correspondance multimodales : Howard Beach et Jamaica. Si le trajet en AirTrain à l'intérieur du périmètre aéroportuaire est gratuit, les transferts aux deux dernières stations mentionnées sont payants via OMNY ou MetroCard, et donnent accès au métro de New York, au Long Island Rail Road et aux bus MTA. Seul le bus dessert le Terminal 8.
Les taxis et autres véhicules de location (FHV) desservant JFK sont agréés par la New York City Taxi & Limousine Commission. En 2019, le PANYNJ a approuvé la mise en place de suppléments dits « airport access fee » sur les trajets en FHV et en taxi, dont les recettes sont destinées à financer les programmes d'investissement de l'agence.
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