Na aerodrom idete kolima? Pre nego što počnete da pakujete kofere, na vreme rešite i parkiranje. Preko našeg pretraživača uporedićete sve dostupne čuvane parkinge u okolini vašeg aerodroma i rezervisati parking mesto za minut.
Kako putovati avionom? Osnova je priprema pre poletanja
Dobra priprema za prvi let avionom počinje pre nego što spakujete i prvu majicu. Najpre proverite da li su vam dokumenta važeća. Unutar Šengena dovoljna je lična karta, a za letove van EU potreban vam je pasoš sa rokom važenja od najmanje 6 meseci od datuma povratka. Vizni režim unapred proverite kod zemlje u koju putujete. Neke države traže elektronsku vizu, koja se ne može izvaditi na licu mesta.
Avionsku kartu preuzmite na telefon, a za svaki slučaj je sačuvajte i u imejlu. Putno osiguranje sa pokrićem zdravstvene nege i troškova lečenja uvek ugovorite, posebno za vanevropske destinacije, gde troškovi eventualne hospitalizacije mogu da dostignu stotine hiljada kruna.
Prtljag proverite u odnosu na pravila konkretne avio-kompanije. Svaki prevoznik ima sopstvena ograničenja težine i dimenzija za ručni i za predati prtljag, i to čak i unutar različitih tarifa.
Prevoz do aerodroma isplanirajte sa dovoljnom rezervom. Ako želite da dođete sopstvenim automobilom, unapred pogledajte pregled besplatnog parkiranja kod aerodroma Prag, a ako vam besplatne varijante nisu dovoljne, čuvani parking sa transferom rezervisaćete preko našeg pretraživača. Kako ceo proces rezervacije funkcioniše, otkriva vam stranica rezervacija parkinga – kako funkcioniše. Ako želite da uštedite na parkiranju, pročitajte i kako funkcioniše promo kod za parkiranje kod aerodroma Prag.
Šta smete, a šta ne smete da ponesete u kabinu
Pravila za ručni prtljag slična su širom sveta, ali se pojedine avio-kompanije u detaljima mogu razlikovati.
Tečnosti
U ručni prtljag smete da stavite tečnosti u posudama od najviše 100 ml, i to sve zajedno spakovano u jednu providnu kesu sa zatvaračem zapremine 1 litar. Tečnošću se smatraju i pasta za zube, krema, sprejevi ili maskara. Kesu izvadite iz torbe još pre nego što uđete u red za kontrolu.
Zabranjeni predmeti
U kabinu ne smete da unesete oštre predmete (noževe, makaze sa sečivom dužim od 6 cm), oružje i njegove replike, zapaljive materije, boce pod pritiskom ili eksploziv. Detaljniji pregled zabranjenih predmeta za predati i za ručni prtljag objašnjava ovaj vodič posvećen predaji prtljaga.
Power banka
Power banka mora uvek da bude u ručnom prtljagu, nikada u predatom koferu. Granica je 100 Wh bez potrebe za odobrenjem, od 100 do 160 Wh uz saglasnost avio-kompanije, a preko 160 Wh prevoz je zabranjen. Preračun i pravila pojedinačnih avio-kompanija detaljno razrađuje naš vodič power banka u avionu.
Dokumenta, avionsku kartu, polisu osiguranja i prtljag imate spremne. A parking? Preko našeg pretraživača to rešavate za tren. Unesete termin, izaberete prema ceni, uslugama ili udaljenosti od aerodroma i potvrdite. Eventualno otkazivanje do 24 sata pre dolaska je besplatno.
Saveti za čekiranje i kontrole na aerodromu
Po dolasku na aerodrom potražite veliku tablu sa natpisom ODLASCI / DEPARTURES. Na njoj je broj šaltera za čekiranje za vaš let. Na šalteru pokazujete ličnu ispravu i avionsku kartu ili kod rezervacije, dobijate boarding pas, a kofer predajete za prevoz u prtljažnom prostoru aviona.
Šengenski letovi sa Terminala 2 idu pravo na bezbednosnu kontrolu. Letovi sa Terminala 1 van Šengena prolaze i pasošku kontrolu, pa zato pripremite pasoš.
Bezbednosna kontrola je obavezna za svakog putnika. Laptop i tablet treba da izvadite iz torbe i stavite u posebnu posudu. Tečnosti u kesi stavite odvojeno. Skinite i jaknu, kaiš i metalni nakit. Ceo tok detaljnije je opisan u tekstu o tome kako izgleda bezbednosna kontrola na aerodromu.
Vremenska rezerva zavisi od vaše destinacije. Preporučuje se da izdvojite najmanje 2 sata za šengenske letove i 3 sata za letove van Šengena. U letnjoj sezoni ili na prepunom aerodromu dodajte još 30 minuta rezerve. Precizniju preporuku koliko pre poletanja treba biti na aerodromu naći ćete i u zasebnom tekstu.
Uputstva za ukrcavanje i tok leta
Gejt (izlaz za ukrcavanje) naveden je na boarding pasu i na tabli odlazaka. Gejt može da se promeni i u poslednjem trenutku, pa zato stalno pratite tablu ili obaveštenja u aplikaciji avio-kompanije. Ukrcavanje počinje otprilike 45 minuta pre poletanja, a gejt se zatvara 15 minuta pre poletanja.
Ukrcavanje ide po grupama. Porodice sa decom i putnici sa smanjenom pokretljivošću ulaze prvi, slede biznis klasa ili prioritetni putnici, a na kraju svi ostali. Na vratima aviona osoblje skenira vaš boarding pas i proverava identitet.
Kada sednete, prebacite telefon u avionski režim. Vežite se i posvetite pažnju bezbednosnim uputstvima posade. Pojas držite vezan i tokom mirnog leta, jer turbulencije dolaze bez najave. Elektroniku smete da koristite u avionskom režimu, a kabinski Wi-Fi razlikuje se od kompanije do kompanije i od dužine leta.
Bezbednost putovanja avionom
Avion je statistički najbezbednije prevozno sredstvo na svetu. Verovatnoća nesreće znatno je manja nego u drumskom saobraćaju, a svaki komercijalni let prolazi kroz desetine bezbednosnih provera još pre poletanja.
Bezbednosna kontrola na aerodromu i postoji upravo zato da bi ta statistika i dalje važila. Pravila za tečnosti, zabranjene predmete i obavezno skeniranje rezultat su konkretnih bezbednosnih incidenata iz kojih je međunarodno vazduhoplovstvo izvuklo pouku.
Putno osiguranje sa pokrićem zdravstvene nege donosi mir iz drugog razloga: pokriva troškove lečenja u inostranstvu, repatrijaciju ili gubitak prtljaga. Za putovanja van EU ili u zemlje sa skupim zdravstvom (SAD, Kanada, Japan, Australija) ono je apsolutna nužnost. Proverite da li polisa pokriva i aktivnosti koje planirate – skijanje, ronjenje ili planinarenje po pravilu nisu uključeni u osnovne pakete osiguranja.
Prednosti i mane putovanja avionom
Avion za nekoliko sati savlada razdaljinu za koju bi automobilom ili vozom trebalo više dana. To je njegova glavna prednost, koja nema alternativu – otvara vam egzotiku i daleke kontinente i povećava vreme provedeno na odredištu u odnosu na vreme provedeno u putu do njega.
Udobnost zavisi od klase i od avio-kompanije. Ekonomska klasa niskotarifnog prevoznika na četvoročasovnom letu sasvim je drugačije iskustvo od biznis klase kod klasičnog prevoznika. Dostupnost letenja stalno raste. Danas avioni lete do destinacija o kojima se pre deset godina nikome nije ni sanjalo, a cene karata su u istorijski najpristupačnijem rasponu.
Naravno, tu su i mane. Doplate za prtljag, ograničenje tečnosti u ručnom prtljagu, čekanje na aerodromu i nepredvidiva kašnjenja uobičajen su deo vazdušnog saobraćaja. Ko zna šta ga u tom pogledu čeka, može da se pripremi – a ko se pripremi, poleće mirno.
Putovanje avionom i saveti nakon povratka kući
Posle sletanja pratite oznake Baggage Claim (preuzimanje prtljaga). Tabla u dolaznoj hali prikazuje broj trake za vaš let. Prosečno vreme čekanja je 15 do 30 minuta.
Za letove van Šengena u dolaznoj hali vas čeka pasoška kontrola. Iza trake za prtljag sledi carinska kontrola. Zeleni koridor je za putnike bez robe za prijavu carini, crveni za sve ostale.
Ako je prtljag stigao oštećen ili uopšte nije stigao, prijavite to odmah na šalteru Baggage Service Office u dolaznoj hali. Ako odete bez podnete reklamacije, situacija se znatno komplikuje.
Po izlasku iz dolazne hale sledi put kući. Ako imate rezervisan parking sa transferom do aerodroma i nazad, pozovite osoblje i kombi će stati tačno na izlazu iz dolazne hale. Vaš automobil čeka vas tačno tamo gde ste ga ostavili, u čuvanom kompleksu sa video-nadzorom.
Pravila putovanja avionom svako brzo savlada
Putovanje avionom ima svoj red. Njegovi glavni stubovi su, s jedne strane, dokumenta, avionska karta, polisa osiguranja, prtljag po pravilima, dolazak sa rezervom, čekiranje, bezbednosna kontrola, gejt i ukrcavanje. S druge strane, preuzimanje prtljaga, carinska kontrola i odlazak kući.
Nemojte parkiranje da rešavate improvizacijom na dan polaska, već blagovremenom rezervacijom unapred. Zahvaljujući našem pretraživaču, unapred možete da obezbedite čuvano mesto i transfer do aerodroma u oba smera, bez stresa.
