Parking OK è un parcheggio fuori aeroporto presso il centro commerciale Vilamarina a Viladecans, a soli 6-8 minuti di auto dall'aeroporto Josep Tarradellas Barcellona-El Prat (BCN). La posizione vicina ai terminal T1 e T2 lo rende una scelta comoda per i viaggiatori che vogliono lasciare l'auto vicino all'aeroporto, mantenendola all'interno di
Parking OK è un parcheggio esterno presso il centro commerciale Vilamarina a Viladecans, a soli 6-8 minuti di auto dall'aeroporto Josep Tarradellas Barcellona-El Prat (BCN). Questa scheda riguarda il servizio Valet coperto, in cui autisti professionisti prendono in consegna la tua auto al terminal e la parcheggiano al coperto in uno spazio
Parking OK è un parcheggio esterno presso il centro commerciale Vilamarina a Viladecans, a soli 6-8 minuti di auto dall'aeroporto Josep Tarradellas Barcellona-El Prat (BCN). Questa scheda riguarda l'opzione Navetta coperto: parcheggi l'auto da solo al livello -2 del parcheggio del centro commerciale, tieni le tue chiavi e raggiungi l'aeroporto
The only thing I'd criticize is that they should explain better where the pickup takes place. Other than that, everything was perfect.
Very friendly staff, excellent punctuality, thank you.
Very convenient. We always use it and have never had a problem.
Everything perfect. Pickup at T1 in Barcelona with no wait. Super friendly staff. 100% recommendable.
| Parcheggio | /giorno | Totale | recensioni | |
|---|---|---|---|---|
| Parking OK Barcelona | €4 | €30 | ★ 4.8 | prenotazione |
| Parking OK Barcelona – Covered Valet | €5 | €40 | — | prenotazione |
| Parking OK Barcelona – Covered Shuttle | €6 | €49 | — | prenotazione |
BCN / LEBL
L'aeroporto dispone di tre piste: due parallele, denominate 06L/24R e 06R/24L (quest'ultima aperta nel 2004), e una pista trasversale 02/20. Sono presenti due terminal: T2, che incorpora i precedenti Terminal A, B e C, situato sul lato nord dell'aeroporto, e T1, sul lato ovest, inaugurato il 16 giugno 2009. I due terminal insieme contavano complessivamente 268 banchi check-in e 64 gate d'imbarco. Le operazioni nell'aeroporto sono riservate esclusivamente ai voli in IFR (regole del volo strumentale), ad eccezione dei voli sanitari, di emergenza e governativi in VFR.
Il piano di espansione (Plan Barcelona) è stato completato nel 2009, con l'aggiunta di un terzo edificio terminal (anch'esso progettato da Ricardo Bofill) e di una nuova torre di controllo. È stata realizzata anche una pista aggiuntiva (07R/25L). L'aeroporto è diventato in grado di gestire 55 milioni di passeggeri l'anno (rispetto ai 33 milioni del 2007). Un ulteriore ampliamento era previsto per il 2012, con un nuovo satellite terminal per portare la capacità a 70 milioni di passeggeri l'anno, come spiegato in dettaglio nella sezione del Terminal T1.
Le strutture comprendono:
258 banchi check-in
60 finger di imbarco (alcuni predisposti per l'A380, con doppio finger)
15 nastri bagagli (ogni nuovo nastro equivale a quattro nastri del vecchio terminal)
12.000 posti auto, in aggiunta ai 12.000 già presenti nel Terminal 2
L'aeroporto sarà in grado di gestire 55 milioni di passeggeri l'anno, rispetto ai 30 milioni precedenti alla sua costruzione, e raggiungerà 90 operazioni all'ora.
L'autostrada C-32B collega l'aeroporto al principale nodo di interscambio tra la tangenziale Ronda de Dalt di Barcellona e le principali autostrade. L'aeroporto dispone di circa 24.000 posti auto.
Il Terminal 2 è dotato di una stazione ferroviaria dei Rodalies Barcelona (sulla Linea R2), con corse ogni 30 minuti verso Maçanet-Massanes, che serve diverse stazioni nel centro di Barcellona, tra cui Barcelona Sants e Passeig de Gràcia, offrendo collegamenti con la rete della Metro di Barcellona e i servizi ferroviari nazionali e internazionali ad alta velocità. I passeggeri ferroviari diretti al Terminal 1 devono prendere un autobus di collegamento dalla Terminal 2B al Terminal 1. Nell'ambito della già citata importante espansione dell'aeroporto, è in costruzione un nuovo treno navetta per collegare direttamente il Terminal 1 con Barcelona Sants e Passeig de Gràcia, garantendo percorsi più rapidi e frequenti tra l'aeroporto e il centro città...
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