Parking OK es un aparcamiento exterior situado en el centro comercial Vilamarina de Viladecans, a tan solo 6 u 8 minutos en coche del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN). Su ubicación cerca de las terminales T1 y T2 lo convierte en una opción cómoda para los viajeros que quieren dejar su coche cerca del aeropuerto
Parking OK es un aparcamiento externo situado en el centro comercial Vilamarina, en Viladecans, a solo 6 u 8 minutos en coche del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN). Esta ficha corresponde al servicio de Valet cubierto, en el que conductores profesionales recogen tu coche en la terminal y lo aparcan bajo techo, en un espacio
Parking OK es un aparcamiento externo situado en el centro comercial Vilamarina, en Viladecans, a solo 6 u 8 minutos en coche del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN). Esta ficha corresponde a la opción de Lanzadera cubierta: aparcas tú mismo el coche en la planta -2 del aparcamiento del centro comercial, conservas tus propias
The only thing I'd criticize is that they should explain better where the pickup takes place. Other than that, everything was perfect.
Very friendly staff, excellent punctuality, thank you.
Very convenient. We always use it and have never had a problem.
Everything perfect. Pickup at T1 in Barcelona with no wait. Super friendly staff. 100% recommendable.
| Aparcamiento | Kč/día | Total | opiniones | |
|---|---|---|---|---|
| Parking OK Barcelona | €4 | €30 | ★ 4.8 | Reservar |
| Parking OK Barcelona – Covered Valet | €5 | €40 | — | Reservar |
| Parking OK Barcelona – Covered Shuttle | €6 | €49 | — | Reservar |
BCN / LEBL
El aeropuerto dispone de tres pistas: dos paralelas, designadas 06L/24R y 06R/24L (esta última inaugurada en 2004), y una pista cruzada 02/20. Cuenta con dos terminales: la T2, resultado de la unificación de las antiguas terminales A, B y C, situada en el lado norte del aeropuerto, y la T1, en el lado oeste, inaugurada el 16 de junio de 2009. Entre las dos terminales sumaban un total de 268 mostradores de facturación y 64 puertas de embarque. Las operaciones del aeropuerto están restringidas exclusivamente a vuelos IFR (vuelos por instrumentos), salvo los vuelos VFR de carácter sanitario, de emergencia o gubernamental.
Un plan de ampliación (Plan Barcelona) se concluyó en 2009 e incorporó un tercer edificio terminal (también diseñado por Ricardo Bofill) y una torre de control. Se construyó además una pista adicional (07R/25L). Con estas mejoras, el aeropuerto pasó a tener capacidad para 55 millones de pasajeros anuales (frente a los 33 millones en 2007). Se planificó una ampliación posterior para finalizarse en 2012, con una nueva terminal satélite que elevaría la capacidad hasta 70 millones de pasajeros anuales, tal y como se detalla en la sección dedicada a la Terminal T1.
Sus instalaciones incluyen:
258 mostradores de facturación
60 pasarelas de embarque (algunas preparadas para el A380, con pasarelas dobles)
15 cintas de recogida de equipaje (una nueva cinta equivale a cuatro cintas de la antigua terminal)
12 000 plazas de aparcamiento, además de las 12 000 ya existentes en la Terminal 2
El aeropuerto tendrá capacidad para 55 millones de pasajeros anuales, frente a los 30 millones antes de su construcción, y alcanzará 90 operaciones por hora.
La autovía C-32B conecta el aeropuerto con un importante nudo de tráfico entre la Ronda de Dalt de Barcelona y las principales autopistas. El aeropuerto dispone de aproximadamente 24 000 plazas de aparcamiento.
La Terminal 2 dispone de una estación de Rodalies Barcelona (en la línea R2), con servicios cada 30 minutos hasta Maçanet-Massanes, con parada en varias estaciones del centro de Barcelona, como Barcelona Sants y Passeig de Gràcia, y conexiones con el Metro de Barcelona y los servicios de tren de alta velocidad nacionales e internacionales. Los viajeros en tren con destino a la Terminal 1 deben tomar un autobús de enlace desde la Terminal 2B hasta la Terminal 1. Como parte de la importante ampliación del aeropuerto mencionada, se está construyendo un nuevo tren lanzadera para conectar directamente la Terminal 1 con Barcelona Sants y Passeig de Gràcia…
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