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Express Centre gère un site stationnement à l'aéroport amical et géré par le propriétaire, engagé à simplifier les voyages aériens. Notre petit parking est clôturé, éclairé et surveillé par CCTV ; les transferts se font sur demande en navettes climatisées. L'ensemble du dépôt prend moins de cinq minutes.Pendant votre absence, nous
TripSecure Parklot - stationnement à l'aéroport. Nous offrons un stationnement à l'aéroport pour ceux qui aiment voyager avec confort. Nous fournissons un transport gratuit de nos clients depuis le terminal de l'aéroport et retour dans une voiture Mercedes-Benz confortable.Nous surveillons votre voiture 24 heures par jour. Nous proposons
| Parking | /jour | Total | avis | |
|---|---|---|---|---|
| EasyPark Parklot | $13 | $89 | — | Réserver |
| TripSecure Parklot | $25 | $178 | — | Réserver |
| Express Centre | $26 | $185 | — | Réserver |
SMF / KSMF
L'aéroport international de Sacramento dispose de deux pistes parallèles en béton :
17L/35R : béton
17R/35L : béton
Les pistes ont été renommées 17/35 (anciennement 16/34) le 20 mai 2020.
La piste ouest, 17R/35L, a été fermée d'avril 2019 au 23 octobre 2019 pour des travaux de rénovation remplaçant le revêtement en asphalte par du béton.
Lorsque les vents soufflent du sud (environ 70 % de l'année), le terrain opère en « South Flow » (flux sud), avec des atterrissages et des décollages sur les pistes 17R et 17L. Les appareils en approche par le sud longent le côté ouest de l'aéroport avant d'effectuer un virage à 180 degrés pour se poser sur 17L ou 17R. Cette procédure garantit que les avions à l'atterrissage ne croisent pas ceux au décollage, lesquels partent généralement vers le sud-est.
Durant les 30 % restants de l'année (typiquement entre l'automne et le printemps), l'aéroport fonctionne en « North Flow » (flux nord), avec les atterrissages et décollages sur les pistes 35L et 35R. Comme en South Flow, les avions au décollage s'orientent généralement vers l'est-sud-est immédiatement après le décollage ; les appareils venant du nord passent donc à l'ouest de l'aéroport avant de virer vers le nord pour l'atterrissage. Les zones résidentielles proches de SMF se trouvant principalement au sud et à l'est, le North Flow est privilégié de nuit (entre 21 h 45 et 7 h 45 heure locale), dans la limite des conditions météorologiques, pour…
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L'aéroport est accessible par Airport Boulevard, directement depuis l'Interstate 5 à la sortie 528. Les axes suivants sont atteignables via I-5 dans un rayon de 10 miles (16,09 km) de l'aéroport : Interstate 80, CA-113, U.S.
Les bus Yolobus n° 42A et 42B relient l'aéroport au centre-ville de Sacramento, West Sacramento, Woodland et Davis. Le bus Express n° 142 du Sacramento Regional Transit assure une liaison directe entre le centre-ville de Sacramento et l'aéroport SMF. Le Sacramento Regional Transit District prévoit à terme une extension de la ligne Green Line du réseau de tramway léger jusqu'à l'aéroport. L'évaluation environnementale, l'autorisation et les travaux de construction pour la Green Line devaient être achevés en 2018, mais le projet n'a jamais abouti et accuse plusieurs années de retard. Les services Altamont Corridor Express et Amtrak California Gold Runner…
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