Parcheggio aeroportuale a Internazionale Raja Haji Fisabilillah (TNJ)

Nel maggio 2007 il governo ha stanziato i fondi per lo sviluppo dell'aeroporto, con l'avvio dei lavori a giugno. Il progetto ha incluso l'aggiunta di nuove infrastrutture, come sistemi radar, e il prolungamento della pista di circa 400 metri, portandola da 1.856 a 2.256 metri. All'epoca, l'aeroporto era in grado di accogliere aeromobili a fusoliera stretta come il Boeing 737-800, sebbene con capacità limitata. Nel 2018 la pista è stata ulteriormente allungata fino a 2.500 metri, con un investimento di circa 24 miliardi di rupie, consentendo l'operatività di aeromobili più grandi come il Boeing 737-900ER.

Un nuovo terminal passeggeri di 8.300 m², dotato di jet bridge, è stato inaugurato nel novembre 2013. Il terminal ha una capacità progettuale di 1 milione di passeggeri all'anno, sostituendo la struttura precedente di 1.200 m², che poteva accogliere soltanto 300.000 passeggeri l'anno. Il terminal presenta un design architettonico moderno con influenze malesi e un concept verde, attento alla sostenibilità ambientale. Angkasa Pura II ha inoltre pianificato la costruzione di edifici operativi, una caserma dei vigili del fuoco e strutture cargo.