Parking à l'aéroport International Raja Haji Fisabilillah (TNJ)

En mai 2007, le gouvernement a alloué des fonds au développement de l'aéroport, et les travaux ont débuté en juin. Le projet comprenait l'ajout de nouvelles installations, notamment des systèmes radar, ainsi qu'une extension de la piste d'environ 400 mètres, portant sa longueur de 1 856 à 2 256 mètres. À l'époque, l'aéroport pouvait accueillir des avions à fuselage étroit tels que le Boeing 737-800, bien qu'avec une capacité limitée. La piste a ensuite été allongée à 2 500 mètres en 2018, pour un coût d'environ 24 milliards de roupies, permettant d'accueillir des appareils plus grands comme le Boeing 737-900ER.

Un nouveau terminal passagers de 8 300 m², équipé d'une passerelle d'embarquement, a été inauguré en novembre 2013. D'une capacité de conception d'un million de passagers par an, il remplace l'ancienne installation de 1 200 m² qui ne pouvait accueillir que 300 000 passagers annuels. Le terminal adopte un design architectural moderne aux influences malaises, avec une approche éco-responsable. Angkasa Pura II a également planifié la construction de bâtiments opérationnels, d'une caserne de pompiers et d'installations de fret.