Στάθμευση στο αεροδρόμιο Raja Haji Fisabilillah (TNJ)

Τον Μάιο του 2007, η κυβέρνηση διέθεσε κονδύλια για την ανάπτυξη του αεροδρομίου, με έναρξη των εργασιών τον Ιούνιο. Το έργο περιελάμβανε την προσθήκη νέων υποδομών, όπως συστήματα ραντάρ, καθώς και παράταση του διαδρόμου κατά περίπου 400 μέτρα, αυξάνοντας το μήκος του από 1.856 σε 2.256 μέτρα. Εκείνη την εποχή, το αεροδρόμιο μπορούσε να εξυπηρετεί στενόκορμα αεροσκάφη, όπως το Boeing 737-800, αλλά με περιορισμένη δυνατότητα. Το 2018, ο διάδρομος επεκτάθηκε περαιτέρω στα 2.500 μέτρα με κόστος περίπου 24 δισεκατομμύρια ρουπίες, επιτρέποντας στο αεροδρόμιο να εξυπηρετεί μεγαλύτερα αεροσκάφη, όπως το Boeing 737-900ER.

Νέο τερματικό εμβαδόν 8.300 τ.μ., εξοπλισμένο με αεροτέφρα, εγκαινιάστηκε τον Νοέμβριο του 2013. Το τερματικό έχει σχεδιαστεί δυναμικότητας 1 εκατομμυρίου επιβατών ετησίως, αντικαθιστώντας την παλαιά εγκατάσταση 1.200 τ.μ. που εξυπηρετούσε μόνο 300.000 επιβάτες ετησίως. Το τερματικό χαρακτηρίζεται από σύγχρονη αρχιτεκτονική με Μαλαϊκές επιρροές και οικολογική φιλοσοφία. Η Angkasa Pura II σχεδίαζε επίσης την κατασκευή λειτουργικών κτιρίων, πυροσβεστικού σταθμού και εγκαταστάσεων φορτίου.