Kører du i bil til lufthavnen og ved ikke, hvor du trygt kan stille den? Vores sammenligningstjeneste viser ledige overvågede parkeringspladser ved netop den lufthavn, du vælger – sorteret efter pris, afstand og anmeldelser. Reservér din plads, og hav én bekymring mindre.
Hjertesygdomme og problemer med blodkarrene
Hjertet og blodkarrene udsættes for større belastning om bord. Iltniveauet i kabinen svarer til cirka 2.000 meters højde over havet, blodtrykket og pulsen ændrer sig ved start og landing, og rejsestress kan forværre det hele.
Kardiologer anbefaler at vente mindst to uger med at flyve efter et hjerteinfarkt – efter et mere alvorligt infarkt endnu længere. Ustabil angina pectoris, ubehandlede hjerterytmeforstyrrelser og dekompenseret hjertesvigt hører også til de tilstande, hvor flyvning ikke kan anbefales uden lægens godkendelse.
Der findes en ganske enkel tommelfingerregel for, om du er i stand til at flyve: Kan du gå op til første sal i normalt tempo uden at blive forpustet? Hvis ikke, fortæller kroppen dig, at belastningen i kabinen ikke vil være uden risiko. Tal altid med din kardiolog, inden du flyver.
Blodpropper og risikofaktorer
Når man sidder ubevægelig i flyet i længere tid, løber blodet langsommere i benenes vener, og der er risiko for, at det størkner. En blodprop kan vandre videre til lungerne og forårsage en livstruende lungeemboli.
Risikoen for blodpropper øges af rygning, overvægt, hormonel prævention, graviditet og barselsperiode, væskemangel, åreknuder og en tidligere blodprop. Genkender du dig selv i bare én af disse faktorer, bør du ikke tage på en længere flyvetur uden kompressionsstrømper og regelmæssig bevægelse. Har du flere risikofaktorer på én gang, så tal med din læge om muligheden for forebyggende blodfortyndende medicin.
Efter en operation eller skade
Kirurgiske indgreb efterlader gasser og luft i kroppen, som udvider sig, når kabinetrykket falder, og kan give smerter eller komplikationer.
Efter operationer i bughulen anbefaler lægerne at vente mindst 10 dage med den første flyvetur. Også operationer i mellemøret eller bihulerne kræver, at du er helet op inden afrejse, fordi trykændringerne forplanter sig direkte til de opererede områder.
Friske brud i gips er en risiko af en anden årsag. Gipsen sidder stramt, og hvis benet eller armen under den hæver (hvilket sker under en flyvetur), opstår der fare for iltmangel i vævet. Flyselskaberne har regler for at rejse med gips afhængigt af flyveturens længde. Undersøg altid dette, før du køber billetten.
Vejrtrækningsproblemer
Det lave tryk og den lave luftfugtighed i kabinen (under 20 %) er ubehagelige selv for raske passagerer. For mennesker med kroniske lungesygdomme kan de udgøre en reel risiko.
Kronisk bronkitis og lungeemfysem nedsætter lungernes evne til at arbejde med den reducerede iltforsyning. Svær KOL eller aktiv lungebetændelse er situationer, hvor flyvning uden iltapparat og lægens godkendelse er udelukket.
Betændelse i næsesvælget og bihulerne giver et smertefuldt overtryk ved start og landing, fordi den tilstoppede slimhinde forhindrer trykudligning. Det er ikke livsfarligt, men en meget ubehagelig oplevelse, der kan skade trommehinden. En næsespray med afsvulmende middel en halv time før start og landing afhjælper situationen betydeligt.
Når du rejser, er det altid bedst at have parkeringen på plads på forhånd. Brug vores sammenligningstjeneste til at vælge en overvåget plads med transfer direkte til terminalen, og tag afsted til lufthavnen uden stress.
Hvem bør ikke rejse med fly? Epilepsi udelukker ikke nødvendigvis flyvning
Epilepsi er ikke i sig selv en absolut kontraindikation mod at flyve. Er epilepsien velkontrolleret med regelmæssig medicin, kan de fleste patienter flyve uden begrænsninger.
Vær til gengæld opmærksom på, hvad der kan udløse et anfald. Søvnmangel natten før, stress ved check-in, ved at finde parkering ved Prag Lufthavn og i sikkerhedskontrollen, dehydrering i kabinen og et hårdt jetlag er typiske udløsere. Tal altid med din neurolog før en længere rejse om en eventuel justering af medicindosis. Fortæl kabinepersonalet om din tilstand – besætningen ved, hvordan de skal reagere, men de skal kende til situationen.
Dykning og dekompressionssyge
Dykker du med flasker, skal du respektere én fast regel: Der skal gå mindst 24 timer mellem det sidste dyk, og at du går om bord på flyet. Efter gentagne dyk eller dyk på større dybde anbefales en pause på 48 timer.
Årsagen er fysiologisk. Under dykning optages kvælstof under tryk i væv og blod. Får kroppen tilstrækkelig tid til gradvist at frigive det igen, sker der ikke noget. Falder trykket derimod hurtigt (for eksempel når flyet letter), kan kvælstoffet blive frigivet for hurtigt og forårsage dekompressionssyge med symptomer fra ledsmerter til lammelser eller i værste fald døden.
Graviditet og barselsperiode
En fremskreden graviditet begrænser flyrejser af to grunde: risikoen for for tidlig fødsel og den øgede risiko for blodpropper. De fleste flyselskaber tager ikke gravide med efter 36. graviditetsuge (ved flerfoldsgraviditet efter 28. uge) – uden undtagelse. Fra 28. til 36. uge kræves der som regel en fit-to-fly-erklæring fra din gynækolog.
Barselsperioden er en tid, hvor kvindens krop gennemgår store hormonelle og fysiske forandringer, og risikoen for blodpropper er markant forhøjet. Kort efter fødslen er en flyrejse uden forudgående samtale med lægen ikke tilrådelig.
En detaljeret oversigt over, hvad der gælder i hvert trimester, og hvilke regler de enkelte flyselskaber har, finder du i vores artikel om at flyve under graviditet.
Hvem må ikke flyve uden først at tale med en læge
Der findes en kategori af tilstande, hvor flyvning ikke er direkte forbudt, men hvor man uden en lægelig vurdering simpelthen ikke kan sige, om den er sikker.
Det drejer sig blandt andet om:
- anæmi (nedsat evne til at transportere ilt),
- psykiske lidelser i en akut krisefase,
- kræftsygdomme under igangværende behandling,
- nyligt slagtilfælde (anbefalet pause på mindst 2 uger),
- svær diabetes med ustabil regulering
- og tilstande efter en transplantation.
I disse tilfælde vurderer lægen den konkrete situation og udsteder – eller udsteder ikke – en fit-to-fly-erklæring. Uden det skridt bør du hellere udskyde flyveturen.
Hvad sker der med kroppen under en flyvetur, og hvordan mindsker du risikoen
Selv en rask passager oplever fysiske forandringer om bord, som er værd at kende.
G-påvirkningen ved start og landing belaster hjerte og kar kortvarigt, men mærkbart. Ørerne reagerer på trykændringerne – at synke, tygge eller lave Valsalva-manøvren (hold dig for næsen, og pres med lukket mund) hjælper med at udligne trykket. Jetlag forstyrrer det biologiske ur og forringer søvnen; på længere rejser hjælper det at tilpasse søvnrytmen gradvist, allerede inden du tager hjemmefra. Rejsesyge rammer en del passagerer, især under turbulens; et sæde over vingerne giver den roligste tur.
Følg også de generelle forebyggelsesråd: Drik rigeligt vand, begræns alkohol og kaffe, stræk benene eller gå en tur i kabinen hvert 30. minut, og tag kompressionsstrømperne på, inden du går om bord. På længere flyveture anbefaler nogle læger en forebyggende dosis aspirin for at nedsætte blodets størkningsevne – det afhænger af dine individuelle risici, så spørg lægen på forhånd.
Reglerne for væsker med i flyet gælder også for flydende medicin – en gennemsigtig pose og højst 100 ml pr. beholder, medmindre du har en recept fra lægen, der giver ret til en undtagelse.
Tjek dit helbred før alt andet
Langt de fleste mennesker kan trygt flyve, og flyet er stadig et af verdens sikreste transportmidler. Alligevel findes der situationer, hvor kabinemiljøet lægger en ekstra belastning på kroppen, som den ikke er forberedt på. Gælder noget af det dig – hjertesygdom, en frisk operation, fremskreden graviditet eller et dyk dagen før afrejse – bør en samtale med lægen stå øverst på din liste, før alt andet.
Og flyver du for første gang og ikke ved, hvad der venter dig fra ankomsten til boarding, så læs også vores guide til din første flyvetur. Vi anbefaler også, at du på forhånd laver en sammenligning af parkering ved lufthavnen.
Du kan reservere din parkeringsplads ved lufthavnen gennem vores sammenligningstjeneste, allerede inden du tager hjemmefra. Sammenlign de tilgængelige muligheder, vælg en overvåget plads med transfer, og bekræft reservationen på to minutter. Du betaler først ved ankomst, og afbestilling er gratis indtil 24 timer før.
