Cestujete na letisko autom a neviete, kde auto bezpečne nechať? Náš porovnávač vám ukáže dostupné strážené parkoviská pri ľubovoľnom letisku podľa vášho výberu, zoradené podľa ceny, vzdialenosti aj hodnotení. Rezervujte si svoje miesto a majte o starosť menej.
Srdcové choroby a problémy s cievami
Srdce a cievy znášajú na palube vyššiu záťaž. Hladina kyslíka v kabíne zodpovedá približne výške 2 000 metrov nad morom, krvný tlak aj srdcová frekvencia sa menia pri štarte a pristátí a stres z cesty môže celý stav ešte zhoršiť.
Kardiológovia odporúčajú odložiť let minimálne o dva týždne po infarkte myokardu, pri závažnejšom infarkte ešte dlhšie. Nestabilná angina pectoris, neliečená arytmia a dekompenzované srdcové zlyhávanie takisto patria medzi stavy, pri ktorých let bez súhlasu lekára nemožno odporučiť.
Orientačný test, či ste spôsobilí letieť, je pomerne jednoduchý: vyjdete bez zadýchania na prvé poschodie normálnym tempom? Ak nie, telo vám hovorí, že kabínová záťaž nebude bez rizika. Pred letom sa vždy poraďte s kardiológom.
Trombóza a rizikové faktory
Pri dlhšom nehybnom sedení v lietadle sa krv v žilách dolných končatín spomaľuje a hrozí jej zrážanie. Vzniknutý trombus môže putovať do pľúc a spôsobiť život ohrozujúcu pľúcnu embóliu.
Riziko trombózy zvyšujú fajčenie, obezita, hormonálna antikoncepcia, tehotenstvo a šestonedelie, dehydratácia, kŕčové žily a prekonaná tromboembolická príhoda. Ak sa spoznávate čo i len v jednom z týchto faktorov, nemali by ste dlhší let absolvovať bez kompresných pančúch a pravidelného pohybu. Pri viacerých rizikových faktoroch naraz sa poraďte s lekárom o možnosti preventívneho podania antikoagulancií.
Stav po operácii alebo úraze
Chirurgické zákroky zanechávajú v tele plyny a vzduch, ktoré sa pri poklese tlaku v kabíne rozpínajú a môžu spôsobiť bolesť alebo komplikácie.
Po operáciách brucha lekári odporúčajú s prvým letom počkať minimálne 10 dní. Aj operácie stredného ucha alebo prinosových dutín vyžadujú pred letom úplné zahojenie, pretože zmeny tlaku sa prenášajú priamo do operovaných oblastí.
Čerstvé zlomeniny v sadre sú rizikom z iného dôvodu. Sadra drží pevne, a ak končatina pod ňou opúcha (k čomu pri lete dochádza), hrozí nebezpečenstvo ischémie tkanív. Letecké spoločnosti majú pravidlá pre cestovanie so sadrou podľa dĺžky letu. Pred kúpou letenky sa o tom vždy vopred informujte.
Dýchacie ťažkosti
Nízky tlak a znížená vlhkosť vzduchu v kabíne (pod 20 %) sú nepríjemné aj pre zdravých cestujúcich. Pre ľudí s chronickými pľúcnymi chorobami môžu byť skutočne rizikové.
Chronická bronchitída a pľúcny emfyzém znižujú schopnosť pľúc pracovať so zníženou zásobou kyslíka. Ťažká CHOCHP alebo aktívna pneumónia sú situácie, keď let bez kyslíkového prístroja a súhlasu lekára neprichádza do úvahy.
Zápal nosohltana a dutín spôsobuje pri štarte a pristátí bolestivý pretlak, pretože zahlienená sliznica neumožňuje vyrovnanie tlaku. Nejde o život, ale o veľmi nepríjemnú skúsenosť s možným poškodením bubienka. Nosový sprej s dekongestantom aplikovaný pol hodiny pred vzletom a pristátím situáciu výrazne zmierni.
Pri cestovaní je vždy najlepšie mať parkovanie vyriešené vopred. Vyberte si cez náš porovnávač strážené státie s transferom priamo k terminálu a vyrazte na letisko bez stresu.
Kto by nemal cestovať lietadlom? Epilepsia let nutne nevylučuje
Epilepsia sama osebe nie je absolútnou kontraindikáciou lietania. Pri dobre kontrolovanej epilepsii s pravidelnou medikáciou môže väčšina pacientov lietať bez obmedzení.
Pozor však na to, čo môže záchvat spustiť. Napríklad nedostatok spánku pred letom, stres z odbavenia, z hľadania parkovania pri letisku Praha a z bezpečnostnej kontroly, dehydratácia v kabíne a vyčerpávajúci jet lag sú typickými spúšťačmi. Pred dlhšou cestou sa vždy poraďte s neurológom o prípadnej úprave dávkovania liekov. O svojom stave informujte palubný personál – posádka vie, ako reagovať, ale musí o situácii vedieť.
Potápanie a dekompresná choroba
Kto sa potápa s prístrojom, musí rešpektovať jedno pevné pravidlo: medzi posledným ponorom a nástupom do lietadla musí uplynúť minimálne 24 hodín. Po opakovaných ponoroch alebo ponoroch do väčšej hĺbky sa odporúča pauza 48 hodín.
Dôvod je fyziologický. Pri potápaní sa do tkanív a krvi vstrebáva dusík pod tlakom. Ak telo dostane dosť času na jeho postupné uvoľnenie, nič sa nedeje. Ak tlak rýchlo klesne (napríklad pri vzlete lietadla), dusík sa môže uvoľniť príliš rýchlo a spôsobiť dekompresnú chorobu s príznakmi od bolesti kĺbov až po ochrnutie či smrť.
Tehotenstvo a šestonedelie
Pokročilé tehotenstvo obmedzuje prepravu lietadlom z dvoch dôvodov: pre riziko predčasného pôrodu a zvýšené riziko trombózy. Väčšina leteckých spoločností neprepraví tehotné po 36. týždni (pri viacplodovom tehotenstve po 28. týždni) bez výnimky. Od 28. do 36. týždňa je štandardne potrebný fit-to-fly certifikát od gynekológa.
Šestonedelie je obdobie, keď organizmus ženy prechádza výraznou hormonálnou aj fyzickou premenou a riziko tromboembólie je výrazne zvýšené. Krátko po pôrode je let lietadlom bez konzultácie s lekárom nevhodný.
Detailný prehľad toho, čo platí v jednotlivých trimestroch a aké pravidlá majú jednotlivé letecké spoločnosti, nájdete v článku venovanom lietaniu v tehotenstve.
Kto nesmie do lietadla bez konzultácie s lekárom
Existuje kategória stavov, pri ktorých let nie je absolútne zakázaný, ale bez lekárskeho posúdenia jednoducho nemožno povedať, či je bezpečný.
Patria sem:
- anémia (znížená schopnosť prenášať kyslík),
- psychické ochorenia vo fáze akútnej krízy,
- onkologické ochorenia počas liečby,
- nedávna cievna mozgová príhoda (odporúčaná pauza minimálne 2 týždne),
- ťažký diabetes s nestabilnou kompenzáciou
- a stavy po transplantácii.
V týchto prípadoch lekár posúdi konkrétnu situáciu a fit-to-fly potvrdenie vydá, alebo nevydá. Bez tohto kroku let radšej odložte.
Čo sa deje s telom počas letu a ako znížiť riziká
Aj zdravý cestujúci zažíva na palube fyzické zmeny, ktoré sa oplatí poznať.
Preťaženie pri štarte a pristátí zaťaží srdce a cievy krátkodobo, ale výrazne. Uši reagujú na zmenu tlaku – prehĺtanie, žuvanie alebo Valsalvov manéver (stisnutie nosa a tlak pri zatvorených ústach) pomáhajú tlak vyrovnať. Jet lag rozhádže biologické hodiny a zhoršuje spánok; pri dlhších cestách pomáha postupné prispôsobovanie spánkového rytmu ešte doma. Kinetóza postihuje časť cestujúcich, najmä pri turbulenciách; sedadlo nad krídlami ponúka najpokojnejší let.
Dodržiavajte aj všeobecné pravidlá prevencie: pite dostatok vody, alkohol a kávu obmedzte, každých 30 minút sa ponaťahujte alebo prejdite a kompresné pančuchy si oblečte ešte pred nástupom. Na dlhšie lety niektorí lekári odporúčajú preventívnu dávku aspirínu na zníženie zrážanlivosti krvi – závisí to od individuálnych rizík, poraďte sa vopred.
Pravidlá pre tekutiny do lietadla platia aj pre lieky v tekutej forme – priehľadné vrecko a objem do 100 ml na nádobu, ak nemáte lekársky predpis oprávňujúci na výnimku.
Preverte si svoj zdravotný stav skôr než čokoľvek iné
Lietať smie prevažná väčšina ľudí a lietadlo je stále jedným z najbezpečnejších dopravných prostriedkov na svete. Napriek tomu existujú situácie, keď kabínové prostredie prináša zdravotnú záťaž, na ktorú organizmus nie je pripravený. Ak sa vás týkajú srdcové choroby, čerstvá operácia, pokročilé tehotenstvo alebo potápanie deň pred odletom, konzultácia s lekárom by mala byť vašou prioritou pred všetkým ostatným.
A ak letíte prvýkrát a neviete, čo vás čaká od príchodu na letisko až po nástup do lietadla, prečítajte si aj sprievodcu pre prvý let lietadlom. Zároveň odporúčame urobiť si vopred porovnanie parkovísk pri letisku.
Parkovisko pri letisku si zarezervujete cez náš porovnávač ešte z domu. Porovnajte dostupné možnosti, vyberte si strážené státie s transferom a potvrďte rezerváciu za dve minúty. Platíte až pri príjazde, storno je zadarmo do 24 hodín vopred.
