Jedziesz na lotnisko samochodem i nie wiesz, gdzie bezpiecznie zostawić auto? Nasza porównywarka pokaże dostępne strzeżone parkingi przy dowolnym lotnisku, posortowane według ceny, odległości i ocen. Zarezerwuj swoje miejsce i miej o jedno zmartwienie mniej.
Choroby serca i problemy z naczyniami
Serce i naczynia krwionośne pracują na pokładzie pod większym obciążeniem. Poziom tlenu w kabinie odpowiada mniej więcej wysokości 2 000 metrów nad poziomem morza, ciśnienie krwi i tętno zmieniają się podczas startu i lądowania, a stres związany z podróżą może cały ten stan dodatkowo pogorszyć.
Kardiolodzy zalecają odłożenie lotu o co najmniej dwa tygodnie po zawale mięśnia sercowego, a w przypadku poważniejszego zawału jeszcze dłużej. Niestabilna dławica piersiowa, nieleczona arytmia i niewyrównana niewydolność serca również należą do stanów, w których lotu bez zgody lekarza nie można zalecić.
Orientacyjny test, czy jesteś w stanie lecieć, jest dość prosty: czy dasz radę wejść bez zadyszki na pierwsze piętro normalnym tempem? Jeśli nie, organizm daje ci znać, że obciążenie w kabinie nie obejdzie się bez ryzyka. Przed lotem zawsze skonsultuj to z kardiologiem.
Zakrzepica i czynniki ryzyka
Podczas dłuższego siedzenia bez ruchu w samolocie krew w żyłach kończyn dolnych płynie wolniej i może zacząć krzepnąć. Powstała skrzeplina może powędrować do płuc i wywołać zagrażającą życiu zatorowość płucną.
Ryzyko zakrzepicy zwiększają palenie, otyłość, antykoncepcja hormonalna, ciąża i połóg, odwodnienie, żylaki oraz przebyty wcześniej epizod zakrzepowo-zatorowy. Jeśli rozpoznajesz u siebie choćby jeden z tych czynników, nie powinieneś odbywać dłuższego lotu bez pończoch uciskowych i regularnego ruchu. Przy kilku czynnikach ryzyka jednocześnie skonsultuj z lekarzem możliwość profilaktycznego podania leków przeciwzakrzepowych.
Stan po operacji lub urazie
Zabiegi chirurgiczne pozostawiają w ciele gazy i powietrze, które przy spadku ciśnienia w kabinie rozprężają się i mogą powodować ból lub powikłania.
Po operacjach jamy brzusznej lekarze zalecają odczekać z pierwszym lotem co najmniej 10 dni. Operacje ucha środkowego lub zatok przynosowych również wymagają wygojenia przed lotem, ponieważ zmiany ciśnienia przenoszą się bezpośrednio na operowane obszary.
Świeże złamania w gipsie są ryzykowne z innego powodu. Gips trzyma sztywno, a jeśli kończyna pod nim puchnie (co podczas lotu się zdarza), pojawia się niebezpieczeństwo niedokrwienia tkanek. Linie lotnicze mają własne zasady podróżowania z gipsem w zależności od długości lotu. Zawsze sprawdź je przed zakupem biletu.
Problemy z oddychaniem
Niskie ciśnienie i obniżona wilgotność powietrza w kabinie (poniżej 20%) są nieprzyjemne nawet dla zdrowych pasażerów. Dla osób z przewlekłymi chorobami płuc mogą być naprawdę groźne.
Przewlekłe zapalenie oskrzeli i rozedma płuc zmniejszają zdolność płuc do pracy przy ograniczonej podaży tlenu. Ciężka POChP lub aktywne zapalenie płuc to sytuacje, w których lot bez aparatu tlenowego i zgody lekarza nie wchodzi w grę.
Zapalenie nosogardła i zatok powoduje przy starcie i lądowaniu bolesne uczucie rozpierania, ponieważ obrzęknięta śluzówka uniemożliwia wyrównanie ciśnienia. Nie zagraża to życiu, ale jest bardzo nieprzyjemnym doświadczeniem, które może skończyć się uszkodzeniem błony bębenkowej. Aerozol do nosa z dekongestantem zastosowany pół godziny przed startem i lądowaniem wyraźnie łagodzi sytuację.
W podróży najlepiej mieć kwestię parkowania rozwiązaną z wyprzedzeniem. Wybierz w naszej porównywarce strzeżone miejsce z transferem prosto pod terminal i jedź na lotnisko bez stresu.
Kto nie powinien podróżować samolotem? Epilepsja nie musi wykluczać lotu
Epilepsja sama w sobie nie jest bezwzględnym przeciwwskazaniem do latania. Przy dobrze kontrolowanej epilepsji i regularnym przyjmowaniu leków większość pacjentów może latać bez ograniczeń.
Uważaj jednak na to, co może wywołać napad. Typowymi wyzwalaczami są na przykład niedobór snu przed lotem, stres związany z odprawą, szukaniem parkingu przy lotnisku Praga i kontrolą bezpieczeństwa, odwodnienie w kabinie oraz dający się we znaki jet lag. Przed dłuższą podróżą zawsze omów z neurologiem ewentualną korektę dawki leków. Poinformuj o swoim stanie personel pokładowy – załoga wie, jak reagować, ale musi wiedzieć o sytuacji.
Nurkowanie i choroba dekompresyjna
Kto nurkuje z akwalungiem, musi przestrzegać jednej żelaznej zasady: między ostatnim nurkowaniem a wejściem na pokład samolotu musi upłynąć co najmniej 24 godziny. Po wielokrotnych nurkowaniach lub zejściu na większą głębokość zalecana przerwa wynosi 48 godzin.
Powód jest fizjologiczny. Podczas nurkowania azot pod ciśnieniem wchłania się do tkanek i krwi. Jeśli organizm ma dość czasu na jego stopniowe uwolnienie, nic się nie dzieje. Jeśli jednak ciśnienie gwałtownie spadnie (na przykład przy starcie samolotu), azot może uwolnić się zbyt szybko i wywołać chorobę dekompresyjną z objawami od bólu stawów po paraliż, a nawet śmierć.
Ciąża i połóg
Zaawansowana ciąża ogranicza możliwość podróży samolotem z dwóch powodów: ryzyka przedwczesnego porodu i podwyższonego ryzyka zakrzepicy. Większość linii lotniczych bez wyjątku nie przewozi kobiet po 36. tygodniu ciąży (przy ciąży mnogiej po 28. tygodniu). Od 28. do 36. tygodnia standardowo wymagane jest zaświadczenie fit-to-fly od ginekologa.
Połóg to okres, w którym organizm kobiety przechodzi wyraźne zmiany hormonalne i fizyczne, a ryzyko powikłań zakrzepowo-zatorowych jest znacznie podwyższone. Krótko po porodzie lot samolotem bez konsultacji z lekarzem nie jest wskazany.
Szczegółowy przegląd tego, co obowiązuje w poszczególnych trymestrach i jakie zasady mają konkretne linie lotnicze, znajdziesz w artykule poświęconym lataniu w ciąży.
Kto nie powinien wsiadać do samolotu bez konsultacji z lekarzem
Istnieje kategoria stanów, w których lot nie jest bezwzględnie zakazany, ale bez oceny lekarskiej po prostu nie da się powiedzieć, czy jest bezpieczny.
Należą do nich:
- anemia (obniżona zdolność przenoszenia tlenu),
- choroby psychiczne w fazie ostrego kryzysu,
- choroby onkologiczne w trakcie leczenia,
- niedawno przebyty udar mózgu (zalecana przerwa co najmniej 2 tygodnie),
- ciężka cukrzyca z niestabilnym wyrównaniem
- oraz stany po przeszczepach.
W takich przypadkach lekarz ocenia konkretną sytuację i wydaje bądź nie wydaje zaświadczenia fit-to-fly. Bez tego kroku lot lepiej odłożyć.
Co dzieje się z ciałem podczas lotu i jak zmniejszyć ryzyko
Nawet zdrowy pasażer doświadcza na pokładzie zmian fizycznych, które warto znać.
Przeciążenia przy starcie i lądowaniu obciążają serce i naczynia krótko, ale wyraźnie. Uszy reagują na zmianę ciśnienia – w jego wyrównaniu pomagają przełykanie, żucie lub manewr Valsalvy (zatkanie nosa i delikatne parcie przy zamkniętych ustach). Jet lag rozregulowuje zegar biologiczny i pogarsza sen; przy dłuższych podróżach pomaga stopniowe dostosowywanie rytmu snu jeszcze w domu. Choroba lokomocyjna dotyka część pasażerów, zwłaszcza podczas turbulencji; miejsce nad skrzydłami zapewni najspokojniejszy lot.
Przestrzegaj też ogólnych zasad profilaktyki: pij dużo wody, ogranicz alkohol i kawę, co 30 minut rozprostuj nogi lub przejdź się, a pończochy uciskowe załóż jeszcze przed wejściem na pokład. Przy dłuższych lotach niektórzy lekarze zalecają profilaktyczną dawkę aspiryny w celu zmniejszenia krzepliwości krwi – zależy to od indywidualnego ryzyka, skonsultuj się wcześniej.
Zasady dotyczące płynów w samolocie obowiązują też leki w postaci płynnej – przezroczysta torebka i objętość do 100 ml na pojemnik, chyba że masz receptę lekarską uprawniającą do wyjątku.
Sprawdź stan zdrowia, zanim zajmiesz się czymkolwiek innym
Latać może zdecydowana większość ludzi, a samolot pozostaje jednym z najbezpieczniejszych środków transportu na świecie. Mimo to istnieją sytuacje, w których warunki panujące w kabinie oznaczają dla organizmu dodatkowe obciążenie, na które nie jest przygotowany. Jeśli dotyczą cię choroby serca, świeża operacja, zaawansowana ciąża lub nurkowanie dzień przed odlotem, konsultacja z lekarzem powinna być twoim priorytetem przed wszystkim innym.
A jeśli lecisz po raz pierwszy i nie wiesz, co cię czeka od przyjazdu na lotnisko po wejście na pokład, przeczytaj także przewodnik po pierwszym locie samolotem. Polecamy też zrobić wcześniej porównanie parkingów przy lotnisku.
Parking przy lotnisku zarezerwujesz przez naszą porównywarkę jeszcze w domu. Porównaj dostępne opcje, wybierz strzeżone miejsce z transferem i potwierdź rezerwację w dwie minuty. Płacisz dopiero przy przyjeździe, a anulowanie do 24 godzin wcześniej jest bezpłatne.
