Їдете до аеропорту автомобілем і не знаєте, де безпечно залишити авто? Наш порівнювач покаже доступні охоронювані паркінги біля будь-якого аеропорту на ваш вибір, відсортовані за ціною, відстанню та рейтингом. Забронюйте своє місце — і матимете на один клопіт менше.
Хвороби серця та проблеми із судинами
На борту серце й судини зазнають підвищеного навантаження. Рівень кисню в салоні відповідає приблизно висоті 2 000 метрів над рівнем моря, артеріальний тиск і пульс змінюються під час зльоту та посадки, а дорожній стрес може все це лише посилити.
Кардіологи радять відкласти політ щонайменше на два тижні після інфаркту міокарда, а після тяжчого інфаркту — ще надовше. Нестабільна стенокардія, нелікована аритмія та декомпенсована серцева недостатність також належать до станів, за яких літати без дозволу лікаря не варто.
Орієнтовний тест, чи готові ви до польоту, доволі простий: чи можете ви без задишки піднятися сходами на один поверх у звичайному темпі? Якщо ні — тіло підказує, що навантаження в салоні не буде безризиковим. Перед польотом обов'язково порадьтеся з кардіологом.
Тромбоз і фактори ризику
Під час тривалого нерухомого сидіння в літаку кровообіг у венах ніг сповільнюється, і кров може згуститися. Утворений тромб здатен потрапити в легені та спричинити небезпечну для життя легеневу емболію.
Ризик тромбозу підвищують куріння, ожиріння, гормональна контрацепція, вагітність і післяпологовий період, зневоднення, варикозне розширення вен і перенесена тромбоемболія. Якщо ви впізнали себе хоча б в одному з цих пунктів, не вирушайте в тривалий політ без компресійних панчіх і регулярної розминки. Якщо ж факторів ризику кілька одразу, обговоріть із лікарем можливість профілактичного приймання антикоагулянтів.
Стан після операції або травми
Хірургічні втручання залишають у тілі гази й повітря, які при зниженні тиску в салоні розширюються та можуть спричинити біль або ускладнення.
Після операцій на черевній порожнині лікарі радять зачекати з першим польотом щонайменше 10 днів. Операції на середньому вусі чи носових пазухах також вимагають повного загоєння перед польотом, адже перепади тиску передаються безпосередньо на прооперовані ділянки.
Свіжі переломи в гіпсі небезпечні з іншої причини. Гіпс тримає міцно, і якщо кінцівка під ним набрякає (а під час польоту так і стається), виникає ризик ішемії тканин. Авіакомпанії мають правила перевезення пасажирів із гіпсом залежно від тривалості польоту — завжди уточнюйте їх до купівлі квитка.
Проблеми з диханням
Низький тиск і знижена вологість повітря в салоні (менше ніж 20 %) неприємні навіть для здорових пасажирів. А для людей із хронічними захворюваннями легень вони можуть бути по-справжньому небезпечними.
Хронічний бронхіт та емфізема легень знижують здатність легень працювати зі зменшеним запасом кисню. Тяжка ХОЗЛ чи активна пневмонія — це ситуації, коли політ без кисневого обладнання та дозволу лікаря неприпустимий.
Запалення носоглотки та пазух під час зльоту й посадки викликає болісний перепад тиску, бо набрякла слизова не дає йому вирівнятися. Життю це не загрожує, але досвід дуже неприємний, аж до можливого пошкодження барабанної перетинки. Назальний спрей із деконгестантом за пів години до зльоту та посадки помітно полегшить ситуацію.
У подорожі найкраще мати питання паркування вирішеним заздалегідь. Оберіть через наш порівнювач охоронюване місце з трансфером просто до терміналу — і вирушайте до аеропорту без стресу.
Кому не можна подорожувати літаком? Епілепсія не завжди виключає політ
Епілепсія сама собою не є абсолютним протипоказанням до польотів. За добре контрольованої епілепсії з регулярним прийманням ліків більшість пацієнтів можуть літати без обмежень.
Зважайте на те, що може спровокувати напад. Типові тригери — недосипання перед польотом, стрес від реєстрації, пошуку паркування біля аеропорту Прага та проходження контролю безпеки, зневоднення в салоні й виснажливий джетлаг. Перед довшою подорожжю завжди порадьтеся з неврологом щодо можливого коригування дози ліків. Повідомте про свій стан бортпровідника — екіпаж знає, як діяти, але має знати про ситуацію.
Дайвінг і декомпресійна хвороба
Хто занурюється з аквалангом, мусить дотримуватися одного залізного правила: між останнім зануренням і посадкою в літак має минути щонайменше 24 години. Після повторних або глибоких занурень рекомендована пауза — 48 годин.
Причина фізіологічна. Під час занурення азот під тиском розчиняється у тканинах і крові. Якщо тіло має достатньо часу, щоб поступово його вивести, нічого не станеться. Та коли тиск різко падає (наприклад, під час набору висоти літаком), азот може вивільнитися надто швидко й спричинити декомпресійну хворобу — із симптомами від болю в суглобах до паралічу чи смерті.
Вагітність і післяпологовий період
Вагітність на пізніх термінах обмежує авіаперельоти з двох причин: ризик передчасних пологів і підвищений ризик тромбозу. Більшість авіакомпаній не перевозять вагітних після 36-го тижня (при багатоплідній вагітності — після 28-го) без винятків. Із 28-го до 36-го тижня зазвичай потрібна довідка fit-to-fly від гінеколога.
Післяпологовий період — час, коли організм жінки переживає значну гормональну та фізичну перебудову, а ризик тромбоемболії суттєво підвищений. Невдовзі після пологів летіти літаком без консультації з лікарем не варто.
Докладний огляд того, що діє в кожному триместрі та які правила в окремих авіакомпаній, знайдете у статті про польоти під час вагітності.
Кому не можна в літак без консультації з лікарем
Є категорія станів, за яких політ не заборонений абсолютно, але без медичної оцінки просто неможливо сказати, чи він безпечний.
Сюди належать:
- анемія (знижена здатність крові переносити кисень),
- психічні захворювання у фазі гострої кризи,
- онкологічні захворювання під час лікування,
- нещодавній інсульт (рекомендована пауза щонайменше 2 тижні),
- тяжкий діабет із нестабільною компенсацією
- та стани після трансплантації.
У таких випадках лікар оцінює конкретну ситуацію та видає або не видає підтвердження fit-to-fly. Без цього кроку політ краще відкласти.
Що відбувається з тілом під час польоту та як знизити ризики
Навіть здоровий пасажир на борту переживає фізичні зміни, про які варто знати.
Перевантаження під час зльоту й посадки навантажують серце та судини короткочасно, але відчутно. Вуха реагують на зміну тиску — ковтання, жування чи маневр Вальсальви (затиснути ніс і обережно видихнути із закритим ротом) допомагають його вирівняти. Джетлаг збиває біологічний годинник і погіршує сон; перед довгими подорожами допомагає поступове зміщення режиму сну ще вдома. Заколисування дошкуляє частині пасажирів, особливо в турбулентність; найспокійніший політ — на місцях над крилами.
Дотримуйтеся й загальних правил профілактики: пийте достатньо води, обмежте алкоголь і каву, кожні 30 хвилин розминайтеся чи пройдіться салоном, надягніть компресійні панчохи ще перед посадкою. На довші рейси деякі лікарі радять профілактичну дозу аспірину для зниження згортання крові — усе залежить від індивідуальних ризиків, тож порадьтеся заздалегідь.
Правила щодо рідин у літаку стосуються й ліків у рідкій формі — прозорий пакет і об'єм до 100 мл на ємність, якщо ви не маєте лікарського рецепта, який дає право на виняток.
Перевірте стан здоров'я раніше за все інше
Літати може абсолютна більшість людей, а літак і далі лишається одним із найбезпечніших видів транспорту у світі. Проте бувають ситуації, коли умови в салоні створюють додаткове навантаження, до якого організм не готовий. Якщо вас стосуються хвороби серця, нещодавня операція, пізній термін вагітності чи занурення напередодні вильоту — консультація з лікарем має бути вашим пріоритетом номер один.
А якщо ви летите вперше й не знаєте, що на вас чекає від приїзду до посадки в літак, прочитайте також путівник про перший політ літаком. Радимо також заздалегідь зробити порівняння паркінгів біля аеропорту.
Паркінг біля аеропорту можна забронювати через наш порівнювач ще вдома. Порівняйте доступні варіанти, оберіть охоронюване місце з трансфером і підтвердьте бронювання за дві хвилини. Оплата — лише після прибуття, безкоштовне скасування до 24 годин перед заїздом.
