비행기를 타면 안 되는 사람 – 비행을 미루는 것이 좋은 8가지 건강상 이유

심장 질환과 혈관 문제

심장과 혈관은 기내에서 더 큰 부담을 받습니다. 기내 산소 농도는 해발 약 2,000미터 고도에 해당하며, 이착륙 시 혈압과 심박수가 변하고 여행 스트레스가 상태를 더 악화시킬 수 있습니다.

심장 전문의들은 심근경색 후 최소 2주간 비행을 미루라고 권하며, 중증 경색이라면 그보다 더 오래 기다려야 합니다. 불안정 협심증, 치료되지 않은 부정맥, 비대상성 심부전 역시 의사의 승인 없이는 비행을 권할 수 없는 상태에 속합니다.

비행이 가능한 몸 상태인지 가늠하는 방법은 의외로 간단합니다. 숨이 차지 않고 평소 속도로 계단 한 층을 오를 수 있나요? 그렇지 않다면 기내 환경이 몸에 무리가 될 수 있다는 신호입니다. 비행 전에는 반드시 심장 전문의와 상담하세요.

혈전증과 위험 요인

비행기에서 오랫동안 움직이지 않고 앉아 있으면 다리 정맥의 혈류가 느려져 혈액이 굳을 위험이 있습니다. 이렇게 생긴 혈전이 폐로 이동하면 생명을 위협하는 폐색전증을 일으킬 수 있습니다.

흡연, 비만, 호르몬 피임약, 임신과 산욕기, 탈수, 하지정맥류, 과거 혈전색전증 병력은 혈전증 위험을 높입니다. 이 중 하나라도 해당한다면 압박 스타킹 착용과 규칙적인 움직임 없이 장거리 비행을 해서는 안 됩니다. 위험 요인이 여러 개 겹친다면 의사와 상담해 항응고제 예방 투여 여부를 검토하세요.

수술이나 부상 후의 상태

외과 수술은 몸속에 가스와 공기를 남기는데, 기내 기압이 내려가면 이것이 팽창해 통증이나 합병증을 일으킬 수 있습니다.

복부 수술 후에는 첫 비행까지 최소 10일을 기다리라는 것이 의사들의 권고입니다. 중이나 부비동 수술도 기압 변화가 수술 부위에 그대로 전달되기 때문에 비행 전 충분한 회복이 필요합니다.

깁스를 한 지 얼마 안 된 골절은 또 다른 이유로 위험합니다. 깁스는 단단히 고정되어 있어서 그 안의 팔다리가 부으면(비행 중 흔히 일어나는 일입니다) 조직 허혈이 발생할 위험이 있습니다. 항공사마다 비행 시간에 따라 깁스 착용 승객에 대한 규정을 두고 있으니, 항공권을 구매하기 전에 반드시 확인하세요.

호흡기 문제

기내의 낮은 기압과 낮은 습도(20% 미만)는 건강한 승객에게도 불편하지만, 만성 폐질환이 있는 사람에게는 실제로 위험할 수 있습니다.

만성 기관지염과 폐기종은 줄어든 산소 공급으로 폐가 버티는 능력을 떨어뜨립니다. 중증 COPD나 활동성 폐렴이라면 산소 장비와 의사의 승인 없이는 비행을 고려조차 할 수 없는 상태입니다.

비인두염과 부비동염은 이착륙 시 극심한 압력 통증을 일으키는데, 부어오른 점막이 기압 조절을 막기 때문입니다. 생명이 위태로운 것은 아니지만 고막 손상으로 이어질 수 있는 매우 괴로운 경험입니다. 이륙과 착륙 30분 전에 충혈 완화 성분의 코 스프레이를 뿌리면 증상이 크게 완화됩니다.

비행기를 타면 안 되는 사람은? 뇌전증이 반드시 비행을 막는 것은 아닙니다

뇌전증 자체는 비행의 절대적 금기가 아닙니다. 약을 규칙적으로 복용하며 발작이 잘 조절되고 있다면 대부분의 환자는 제한 없이 비행할 수 있습니다.

주의해야 할 것은 발작을 유발할 수 있는 요인입니다. 예를 들어 비행 전 수면 부족, 탑승 수속과 보안 검색, 프라하 공항 주차장 찾기에서 오는 스트레스, 기내 탈수, 심한 시차 피로가 대표적인 유발 요인입니다. 장거리 여행 전에는 항상 신경과 전문의와 약 용량 조정 여부를 상의하세요. 그리고 승무원에게 본인의 상태를 미리 알려두세요. 승무원은 대처 방법을 알고 있지만, 상황을 알아야 도울 수 있습니다.

다이빙과 감압병

스쿠버 다이빙을 하는 사람이라면 반드시 지켜야 할 철칙이 하나 있습니다. 마지막 다이빙과 비행기 탑승 사이에 최소 24시간이 지나야 한다는 것입니다. 반복 다이빙이나 깊은 수심의 다이빙 후에는 48시간의 간격이 권장됩니다.

이유는 생리학적입니다. 다이빙 중에는 질소가 압력에 의해 조직과 혈액에 녹아듭니다. 몸이 이를 서서히 배출할 시간이 충분하면 아무 문제가 없습니다. 하지만 기압이 급격히 떨어지면(예를 들어 비행기 이륙 시) 질소가 너무 빨리 배출되면서 감압병이 발생할 수 있고, 그 증상은 관절통부터 마비, 심하면 사망에까지 이릅니다.

임신과 산욕기

임신 후기에는 두 가지 이유로 비행기 탑승이 제한됩니다. 조산 위험과 높아진 혈전증 위험입니다. 대부분의 항공사는 임신 36주 이후(다태 임신은 28주 이후)에는 예외 없이 임산부의 탑승을 받지 않습니다. 28주부터 36주까지는 일반적으로 산부인과 전문의가 발급한 비행 적합(fit-to-fly) 소견서가 필요합니다.

산욕기는 여성의 몸이 큰 호르몬 변화와 신체 변화를 겪는 시기로, 혈전색전증 위험이 현저히 높아집니다. 출산 직후에 의사와 상담 없이 비행기를 타는 것은 바람직하지 않습니다.

임신 삼분기별로 적용되는 사항과 항공사별 규정에 대한 자세한 내용은 임신 중 비행을 다룬 글에서 확인할 수 있습니다.

의사 상담 없이는 비행기를 타면 안 되는 경우

비행이 절대적으로 금지된 것은 아니지만, 의학적 판단 없이는 안전 여부를 단정할 수 없는 상태들이 있습니다.

다음이 여기에 해당합니다:

• 빈혈(산소 운반 능력 저하),
• 급성 위기 단계의 정신 질환,
• 치료가 진행 중인 암 질환,
• 최근의 뇌졸중(최소 2주 이상 미루는 것을 권장),
• 혈당 조절이 불안정한 중증 당뇨병,
• 그리고 장기 이식 후의 상태.

이러한 경우 의사가 구체적인 상황을 평가해 비행 적합(fit-to-fly) 소견서 발급 여부를 결정합니다. 이 단계를 거치지 않았다면 비행을 미루는 편이 낫습니다.

비행 중 몸에서 일어나는 일과 위험을 줄이는 방법

건강한 승객도 기내에서는 알아 두면 좋은 신체 변화를 겪습니다.

이착륙 시의 중력 부하는 짧은 시간이지만 심장과 혈관에 상당한 부담을 줍니다. 귀는 기압 변화에 반응하는데, 침 삼키기, 껌 씹기, 발살바법(코를 잡고 입을 다문 채 숨을 내쉬듯 압력을 가하는 방법)이 압력 균형을 맞추는 데 도움이 됩니다. 시차는 생체 시계를 흐트러뜨리고 수면의 질을 떨어뜨리므로, 장거리 여행이라면 출발 전 집에서부터 수면 리듬을 조금씩 조정해 두는 것이 좋습니다. 멀미는 일부 승객에게, 특히 난기류에서 나타나는데, 날개 위쪽 좌석이 흔들림이 가장 적습니다.

일반적인 예방 수칙도 지키세요. 물을 충분히 마시고, 술과 커피는 줄이고, 30분마다 스트레칭을 하거나 통로를 걷고, 탑승 전에 압박 스타킹을 신으세요. 장거리 비행에는 혈액 응고를 줄이기 위해 예방 목적의 아스피린 복용을 권하는 의사도 있습니다. 개인별 위험도에 따라 다르므로 미리 상담하세요.

기내 반입 액체류 규정은 액상 형태의 약에도 적용됩니다. 예외를 인정받을 수 있는 처방전이 없다면 투명 지퍼백에 용기당 100ml 이하로 담아야 합니다.

무엇보다 먼저 건강 상태를 점검하세요

처음 비행기를 타서 공항 도착부터 탑승까지 어떤 일이 기다리는지 잘 모르겠다면 첫 비행기 탑승 가이드도 함께 읽어 보세요. 아울러 미리 공항 주차장 비교를 해 두시길 권합니다.